Pierwsza naczepa SCHMITZ była na niemieckich numerach tranzytowych. Funkcjonariusz w trakcie sprawdzania pojazdu zauważył ingerencję w pole numerowe VIN. Widoczne były uszkodzenia mechaniczne numeru. W kolejnym przypadku było podobnie. Również widoczne były rozbieżności w polu identyfikującym pojazd. Tym razem była to naczepa BARYVAL na hiszpańskich tablicach rejestracyjnych. Dodatkowo funkcjonariusz stwierdził również przerobienie danych w dowodzie rejestracyjnym.
Teraz legalność pochodzenia zatrzymanych na granicy naczep jest wyjaśniana.
Justyna Szubstarska
Komentarze (0)
Dodaj swój komentarz